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别克专修
时间:2016-05-16 16:10来源: 作者: 点击:

    一辆行驶里程约4万km,搭载3. 0L、V6发动机的2009年产别克君越轿车。用户反映:该车雨刮器只有高速挡。
    故障诊断:维修技师查阅相关电路图得知,该车雨刮器是由车身控制单元通过雨量传感器来控制的。雨量传感器接收来自雨刮器开关的操作信号,结合雨量信号,转换为原始控制数据。该数据通过数据总线传给车身控制单元作为输入数据,车身控制单元处理后,产生输出控制数据,再通过数据总线送回雨量传感器。雨量传感器将控制数据转换成控制信号,驱动雨刮继电器。
    维修技师检测车身控制单元的数据,同时操作雨刮器开关,发现所有的输入数据都可以随着雨刮器开关的操作而改变,且数据显示与雨刮器开关的挡位是一致的。但此时输出数据始终显示为关闭雨刮器,这说明问题出在车身控制单元。查看该车维修记录,发现该车刚换过车身控制单元。
    对车身控制单元进行初始化设置后,故障彻底排除。
    故障维修总结:在对控制系统进行维修时,首先要明确系统的控制单元,它是控制系统的核心。然后要搞清控制单元的输入量和输出量,并掌握它们之间的关系,清楚地了解控制单元所要达到的控制目标。在本故障案例中,车身控制单元作为控制系统的核心部分,它根据雨刮器开关的挡位,并结合雨量的大小,控制雨刮电机的转速及间歇时间。抓住这个核心,明确输入和输出,就能很快确定故障点并将其迅速排除。

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