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行业新闻
时间:2017-01-07 10:39来源:未知 作者:新概念客服中心 点击:
闷热的午后,小编沉思良久,欣慰许多同胞对汽车的安全观已经有了十足的进步,但同时不得不承认绝大部分人依旧“陶醉”在落伍、畸形甚至是荒唐的汽车安全观里。我们大多数同胞整天把汽车安全挂在嘴边,却如果不是因为罚款连安全带都不会去系。倘若不是你开车,无论前排后排,你扪心自问你每一次都会自觉系上安全带吗?你知道什么是IIHS、什么是E-NCAP吗。如果不是、如果你不知道,那你凭什么对汽车的安全指手画脚、评头论足。哦对了,别跟我提什么C-NCAP,那是我们居委会阿姨开设的机构。

  

  写文章要提纲,会议记录要总结,工作报告要汇总……渐渐的我们学会了也习惯了以偏概全。一说到汽车,张口德系长,闭口日系短,顺带还有什么美系、韩系。我说了不怕有人打我,天天这系那系一通吹的都是糊涂人。德国车就是皮实就是安全,德国人就是严谨!对!你全家都皮实都严谨。你有体验过德国人的生活吗?拜托你可以换一个词吗?谈到日本车就是省油但就是爱偷工减料;美国车又沉又稳但就是费油;韩国车就是……

  

  造成这样的观念并不是偶然也不能怪我们的同胞,中国从私家车普及到今天也不过就是10年时间,大多数人也就长时间开过一辆车甚至还在等待人生中的第一辆车。说白了就是我们还没有形成自己的汽车文化,没有自己观念的树立与沉淀,那当我们需要进行选择的时候,除了老司机的“经验”,剩下的就只有厂家的公关与宣传了。每个单位的司机老张头,都是你汽车人生的第一任导师,可你有没有想过他到退休也只不过是一个有着20年丰富经验的捷达驾驶员。他哪来的东西可以给你做指导?

  

  人活着什么最重要?命最重要对吧,所以各大厂商纷纷长掌握了营销的命门,似乎就在一夜之间,铺天盖地的荒唐、滑稽甚至颠倒黑白的汽车安全宣传占据各个传媒,人们就像婴儿喜欢母乳一样疯狂地、贪婪地去“学习”、“接受”这种前所未有的汽车知识,摇身一变,各个都是汽车安全专家。让我们来看看到底都有哪些荒唐的观念:

  一、以钢板厚薄论英雄

  

  敲一敲发动机盖,关关车门,你就知道这辆车安全不安全了?那你咋不上天呢?汽车安全工程师夜以继日的工作就被你这样羞辱了?敢情你是脸皮越厚越健康啊!车身覆盖件跟整车安全性有几毛钱的关系?那你咋不给车门砌上水泥墙呢?多厚多结实多有安全感啊!

  二、没有撞不烂的汽车,只有踩不坏的车门

  

  WTF?这是到了马戏团?一个一个如挑梁小丑一样,敢情你这汽车是为了去印度阅兵?阿三的世界我不懂,我只知道车子安全与否跟你能不能站在车门上八竿子打不着。再说了,只要是汽车没有做不到的。

  三、以胖为美,车重了就是好

  

  拜托现在是21世纪好么,不是什么唐朝,不论小伙子还是小姑娘哪个不都在减肥健身锻炼身材,你都为了身材不吃晚饭了,车子就越重越好?什么?你说车子重了高速不发飘?卡车那么重,跑快了不飘?越来越追求轻量化的运动型轿车跑快了反而越来越飘?你又说车子重了撞起来安全啊?那你知道钢材的抗拉强度、屈服强度跟质量有必然联系么?你分的清什么是铁什么是铝什么是碳纤维吗?

  四、前后防撞钢梁薄或者没有钢梁就是草菅人命

  

  什么?难道不是?告诉你当然不是!谁都是希望自己的车有防撞钢梁,我也承认一样价钱越厚越良心。可你知道防撞钢梁发明的目的是什么吗?保护你的安全?别天真了,它只是车企业应保险公司的要求,为了在低速碰撞中降低维修成本而设计的东西罢了,40km/h以下的车速撞击,它可以帮你降低维修成本,对你的生命安全保护没什么提升,40km/h你要是重伤或者没命,那只有一个解释,你没系安全带,那100米厚的防撞钢梁也救不了你。车速再高它也就是传递撞击冲击力的媒介而已了,60km/-80km以上的车速,防撞钢梁也就是摆设了。车身的纵梁以及核心个构架才是受力的地方,难道你这个也能用手敲出来?别再为你的防撞钢梁比别人厚个1mm而激动的彻夜难眠了。

  五、以品牌看高下,德系就是安全,日系就是垃圾

  

  成天开着大朗逸,出门大宝天天见,一种全世界我最牛逼,全世界我最安全的陶醉感油然而生。日系车就是移动棺材,谁买谁上当!不止一次有人问我,帮我推荐一个车呗,落地15万,要省油、要动力好、要操控好、要小毛病少,关键是还要安全。我说丰……对不起日系车我不考虑的,不安全。那你自己去造一辆好了,别来问我。

  

  任何品牌任何车型都有自己的特点,安全性也一样,不可以偏概全。每个品牌都有安全性好的车型,也有安全性差的车型。买车跟买其他东西一样,一份价钱一分货,同等价位的安全性大家都彼此彼此,真的要分好坏,去看看E-NCAP和IIHS。当然了那些天朝特供的车大家只能自求多福了。想要更多一份保障,只有掏更多的钱,别一副全宇宙就我最精明的样子了,车厂不是慈善家卖车谁不是为了挣钱。

  六、卖给外国人的车跟卖给我们的不一样

  

  世界权威安全碰撞测试名列前茅的多数是哪些车想必大家都心理有数,可有人就说了这卖给外国人的跟卖给我们的能一样吗?一定偷工减料了!是!我承认卖给我们的车是少了些电动座椅、自动启停、12个喇叭,但是你知道车厂从设计开发到生产一辆车需要多大的成本,专门为你研发一套不一样的?想多了吧,你以为车身结构是男人的心说变就变?退一万步讲,连卖个洋鬼子的车都不安全,在我们这里反而更安全了?有的参考总比无从查起要好吧?

  

  总之呢,大家在对待汽车安全上要学会思考,学会比较。不是说哪一个品牌就如何如何,每辆车在汽车市场中都是一个独立的个体,想要从安全的角度去考虑,就要摒弃夸张的宣传,摒弃传统的观念,丰富自己的知识,多方面收集资料,这样才不会让自己后悔吧。

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